Мотор 1,8 градусов Nema 23 двухфазовый водоустойчивый Stepper

NEMA23 мотор шага кабеля 2 участков тип Stepper мотор 1,8 градусов водоустойчивый

Что водоустойчивый мотор, какие требования делает мотор водоустойчив имеет?

• Большинств моторы не водоустойчивы, в большой части потому что они работают в окружающих средах которые не требуют делать водостойким, и делая водостойким материалах для добавления цен которые ограничивают общую характеристику и часто значения только к специфическим применениям, как насосы и жидкая регуляция, внедорожные корабли и другие применения где жидкости могут прийти в контакт с моторами. Из-за воды и растворителя, компоненты контроля за движением часто подвергаются действию к риску корозии и отказа, и водоустойчивый мотор ключевой компонент для того чтобы разрешить проблему вызванного вод отказа мотора. Автомобильная промышленность имеет унифицированное жидкостное измерение защиты, известное как уровень предохранения от IP, эта электротехника и изготовителям мотора нужно встретить требования спецификации применения.

Характер продукции водоустойчивого типа мотора

• Stepper моторы экономически, точны, и легки для того чтобы контролировать, и они могут работать надежно в разнообразие окружающих средах (в зависимости от выбранного уровня IP защиты) предпочтительно в машинах с дополнительными приложениями или в чистых окружающих средах

• Точное управление положения

  Сдвиг углов шагая мотора может быть точными контролируемый числом электрических ИМПов ульс. Точность угла можно контролировать в пределах ±0.09°without все приборы обратной связи.

• Передние/обратные вращение, перерыв и владение

  Переднее вращение /reverse шагая мотора может быть проконтролировано последовательностью входного сигнала контролируемых электрических ИМПов ульс.

  В случае замка шагая мотора (подпитана, там замотка мотора не внешняя электрическая команда ИМПа ульс), шагая мотор может все еще поддерживать некоторый выход вращающего момента.

  номенклатура товаров Fulling 4.The продана к главным компаниям обрабатывающей промышленности для индустрии автоматизации, медицинского оборудования заботы andhealth, машины принтера, пакуя прибора, информационной технологии, бытового прибора, продукта, AGV и автомобиля.

• Передние/обратные вращение, перерыв и владение
• Переднее вращение /reverse шагая мотора может быть проконтролировано последовательностью входного сигнала контролируемых электрических ИМПов ульс.

Спецификации

Оценка IP: IP65

Характеристики скорости/вращающего момента (значение ссылки)

Почему не могут обычные моторы соотвествовать этот водоустойчивый?

• Хотя стандартные моторы костяк систем контроля за движением индустрии и лаборатории и обеспечивают надежный и точный располагать на самое недорогое, их дизайн имеет некоторые слабости по отоношению к влажности. Во-первых, катушка стандартного мотора рана с магнитным проводом, типом твердой медной проволоки покрытым с эмалью или изоляцией. Хотя покрывая процесс хорош, он не идеален, и всегда некоторые небольшие pinholes в политуре. Когда магнитный провод раньте в катушку, маловероятно что любые 2 pinholes будут компановка и «короткое замыкание».
• Вообще, дистанционирование проводника обеспеченное изоляцией предотвращает кондукцию от одного pinhole к следующему. Если вода между замотками, то она также облегчает pinhole к кондукции pinhole. В этом случае, течение от источника питания быстро разрушит замотку мотора. Высококачественные процессы изоляции и вкрапленности могут предотвратить эту проблему но значительно увеличить цены продукта.
• Материал статора и ротора легок для того чтобы вытравить и заржаветь во влажной окружающей среде
• Ротор и статор мотора главным образом сделаны из магнитного утюга (стали кремния), который легок для того чтобы вытравить во влажной окружающей среде. Между тем, для того чтобы оптимизировать вращающий момент, зазор между вращая зубами и не-поворачивая зубами мотора сдержан на около 0.05mm. Когда мотор бежит, получают, что горячими, обычно достаточно высокий поворачивают эти слоты ротора любую воду в моторе в пар. Пар въедлив, поэтому магнитный утюг в зубах ротора ржавеет более быстро чем обычный. Как только ржавчина заполняла внутри воздушный зазор 0.05mm и зубы ротора и статора начинают протереть, это исключает эффективный вращающий момент мотора и отпускает магнитный утюг.